Дизельдік Common Rail 3 ұрпақты дамытты.It бар күшті техникалық потенциал.

Бірінші буын жоғары қысымды ортақ рельс сорғы максималды қысымды сақтайды, себебіжарату of энергияжәне отынның жоғары температурасы.

Екінші буын қозғалтқыштың талабына сәйкес шығыс қысымын реттей алады, сонымен қатар функциясы барАлдын ала-инъекцияжәнеКейін Инъекция.алдын ала инъекцияазайтуқозғалтқышшу,1% жанармай сығымдау алдында тұтану үшін ауа цилиндріне шашыратыладыдизельдік инжекторнегізгі бүрку,Отты алдын ала қыздыру корпусы.ауа баллонын алдын ала қыздырғаннан кейін негізгі бүрку оңай болады.цилиндрдің қысымы мен температурасы кенет көтерілмейді, шуды азайтуда жақсы. e кезіндекеңейту процессинъекциядан кейін жасаңыз, екінші рет от жағыңыз. цилиндр температурасы 200-ден 250-ге дейін көтеріледіЦельсий дәрежесі.ауаны азайтыңызластану.

СебебіКүшті техникалық потенциал,әр өндірушінің көздері үшінші буын пьезо ортақ рельс жүйесіне орнатылған. пьезо жетекті электромагнитті ауыстырады, сондықтан жақсырақ дәлдікпен бүрку құрылымын алуға болады, отын қайтару құбырынсыз құрылым оңайырақ болады. қысымды 200 бардан 2000 барға дейін реттеуге болады. мин бүріккіш. 0,5 мм болыңыз, түтін мен NOX шығарындысын азайтыңыз.