Қозғалтқышты тазалау
Қозғалтқышты тазалаудың ең кең таралған және қарапайым түрі - қозғалтқыш цилиндріндегі тазалау.Жаңа көліктерге арналған тазалаудың бұл түрі әдетте ұсынылады

40 000 мен 60 000 километр аралығында бір рет орындалады, содан кейін шамамен 30 000 километрден кейін тазалауды таңдауға болады.
Цилиндрдегі тазалау операциясы салыстырмалы түрде қарапайым.Ең көп таралған әдіс - техникалық қызмет көрсету алдында ескі майға тазартқышты қосу, содан кейін қозғалтқыштың поршеньдің кері қозғалысы арқылы интерьерді тазалауына мүмкіндік беру үшін машинаны іске қосу.мүмкін.

Енді тазартудан кейін ескі май ағызылғаннан кейін май торының интерфейсіне қосылу үшін үрлеу мүмкіндігі бар машинаны пайдалану және ескі қалдық қалмауын қамтамасыз ету үшін май табасының бұрандаларынан қалған ескі майды үрлеу неғұрлым мұқият операция болып табылады. ішіндеқозғалтқыш.Мотор майы бар.Бірақ мұндай операция әсерді қозғалтқыштың әртүрлі дизайнына сәйкес бағалауы керек.Мысалы, Ford моделінің май табағы бұрандасы бүйірде, ал оның астында сұйықтық деңгейі бар ескі қозғалтқыш майын үрлеу мүмкін емес.Әсер әрине жақсы емес, бірақ Audi т.б. сияқты май төгетін бұранда. Төменгі жағындағы модель өте жақсы әсер етеді.